1. Onormal kylvätsketemperatur kan åtgärdas utifrån följande aspekter:
a. Oljenivån i oljetråget är för hög
Analys: Om oljenivån i oljetråget är för hög, vilket gör att vevstångstappen sänks ner i motoroljan, under drift av dieselmotorn, kommer vevaxeln och vevstaken att röra om motoroljan generera ytterligare värme på grund av friktion. Baserat på ovanstående skäl överförs ytterligare värme till kylvätskan i oljekylaren, vilket orsakar en ytterligare ökning av kylvätsketemperaturen.
b. Felaktiga eller ineffektiva trycklock kan orsaka överdriven förlust av kylvätska och överhettning av dieselmotorer;
c. Luft eller förbränningsgaser kommer in i kylsystemet
Analys: Luft som kommer in i kylsystemet kan få kylvätska att svämma över på grund av uppvärmning, medan luften expanderar och kylsystemets tryck är högt, vilket gör att trycklocket öppnas, vilket resulterar i ökad kylvätskeförlust;
Läckage av topplockspackning som gör att gas eller tryckluft kommer in i kylsystemet kan också få samma konsekvenser som nämnts ovan;
Om luften eller gasen som kommer in i kylsystemet inte kan släppas ut i tid, kommer den att återgå till vattenpumpens inlopp med kylvätskan, vilket orsakar en minskning av vattenpumpens flödeshastighet och en ökning av dieselns utloppstemperatur motor;
Metod för att kontrollera om förbränningsgas har kommit in i kylsystemet:
När dieselmotorn svalnar till under 50 grader, ta bort kylartrycklocket. Installera ett trycklock på kylaren som har tagit bort övertrycksventilen, så att gas kan strömma ut längs överströmningsröret. Anslut ena änden av en gummislang till kylarens överloppsrör och för in den andra änden under vattenbehållarens vattenyta. (Under testet är det nödvändigt att se till att trycklocket är förseglat.) Starta dieselmotorn och kör den med nominell hastighet tills utloppsvattnets temperatur når 80 grader. Kontrollera om det finns bubblor i vattenbehållaren, vilket indikerar att förbränningsgas läcker in i kylsystemet (obs: kylvätsketemperaturen måste vara stabil under testet, och om temperaturen stiger kan det orsaka felaktiga bilder på grund av expansionen av kylvätskan i systemet).
d. Flödeshastigheten för kylvattenpumpen minskar;
Analys: Lösa remmar eller skadade vattenpumpshjul kan också minska dess flöde, men innan du kontrollerar dess flöde och byter ut vattenpumpen bör andra relevanta delar kontrolleras enligt felsökningsproceduren.
e. Kylarfenorna är blockerade och luftflödet genom kylaren reduceras;
f. Onormal drift av termostaten kan göra att dieselmotorn överhettas (obs: utan en termostat kan dieselmotorn inte fungera. Utan en termostat är motståndet i bypasskanalen litet, och kylvätskan strömmar direkt genom denna kanal till utloppet på vattenpumpen, vilket kan få dieselmotorn att överhettas.)
g. Fel på elektrisk krets, fel på vattentemperatursensorn eller fel på temperaturmätaren.
