1. Montering av ytterringen på huvudlagret
1. Transmissionskåpan installeras initialt för att stödja vevaxeln.
2. Ställ kroppen upprätt, med svänghjulet uppåt, placera en tillräckligt hög medar på botten och gör kroppen vertikal utan att luta.
3. Efter att ha monterat en låsfjäder för lagerets yttre ring, sätt in den yttre lagerringen i lagersäteshålet, använd en speciell tryckplatta och en metallstång för att driva lagerets yttre ring och installera sedan en annan låsfjäder. Installera alla ytterringar för huvudlagret i karossens säteshål enligt ovan.
2. Montering av vevaxeln
1. Rengör vevaxeln och varje huvudlager och föna torrt.
2. Fäst lyftverktygets speciella lyftring på vevaxelns bakre fläns genom två skruvar och använd sedan lyftverktyget för att lyfta vevaxeln. Vid denna tidpunkt måste det säkerställas att mitten av vevaxeln är koaxiell med kroppens lagerhål. Applicera ren smörjolja på rullagret och sätt sedan långsamt in vevaxeln i lagerhålet på kroppen. För att montera vevaxeln smidigt bör noggranna arrangemang göras under valet av huvudlagret och den yttre ringen, det vill säga den inre diametern på den yttre ringen av det första lagret bör vara störst, och varje efterföljande kanal bör gradvis bli mindre; motsvarande ytterdiameter på huvudlagret bör också vara den första. En är störst, och sedan blir var och en mindre i sin tur. På detta sätt kommer monteringen inte att orsaka olägenheter för monteringen av vevaxeln på grund av det för litet spelrum för ett visst lager i mitten. Var uppmärksam för att undvika kollision mellan vevstakstappen och huvudlagrets yttre ring under monteringsprocessen, för att inte skada axeltappen.
3. Efter att vevaxeln har installerats i kroppen bör den vara flexibel och fri att rotera vevaxeln vid svänghjulsänden. Om det finns ett fenomen med stagnation bör det snabbt uteslutas.
