Vanligtvis är oljeinloppsröret ovanför bränsleinsprutaren, medan oljereturröret är under och grenar ut inifrån. Dessutom är oljeinloppsröret i allmänhet större än oljereturröret, vilket är det som är anslutet till bränslefiltret.
Expansion:
Syftet med returröret är att justera bränsletrycket:
För att övervinna motståndet i bränsleflödet i lågtrycksbränslekretsen och säkerställa bränsletillförseln till bränsleinsprutningspumpen och injektorn, har dieselmotorer vissa krav på bränsletrycket som tillhandahålls av bränsleinsprutningspumpen. De flesta flercylindriga dieselmotorer använder en bränsleinsprutningspump av kolvtyp med en lågtryckskammare ovanför kroppen, som är utrustad med en inloppsrörskarv och en returoljekoppling i båda ändar, och en avlastningsventil är installerad i returoljekopplingen .
