Tjockleken på dieselbränsleinsprutningspackningen har en betydande inverkan på motorns prestanda. Om bränsleinsprutarens packning är för tjock kan det leda till att munstycket installeras för nära cylinderhuvudplanet och avståndet mellan munstycket och förbränningskammaren är relativt långt, vilket resulterar i ojämn blandning av den brännbara blandningen och ofullständig förbränning. , vilket kan få motorn att avge svart rök och minska effekten. Å andra sidan, om bränsleinsprutarens packning är för tunn, kommer avståndet mellan munstycket och cylinderhuvudplanet att vara längre när du installerar bränsleinsprutaren, och avståndet mellan munstycket och förbränningskammaren kommer att bli närmare. Bildandet av brännbar blandning kommer att vara relativt tidigt, och möjligheten att orsaka detonation under förbränning kommer att vara högre. Hastigheten för tryckökningen kommer att vara högre, och i svåra fall kommer det att orsaka en förkortad livslängd för motorn.
Förändringen av injektorpackningens tjocklek kommer att ändra munstyckets position i förbränningskammaren, direkt påverka positionen för bränslesprayens fallpunkt, spraykvaliteten och blandningsbildningen och ha en viktig inverkan på hela bränsleinsprutningssystemet och den övergripande prestandan. Tjockleken på bränsleinsprutarens packning kommer att påverka höjden på bränsleinsprutningsmunstycket som sträcker sig ut ur cylinderhuvudet och in i förbränningskammaren, vilket är relaterat till finfördelningen av bränsle och bränslebalkens landningsposition. Det spelar en viktig roll i bildandet av blandningen och förbränningsprocessen.
Dessutom, om motorns cylinderpackning är för tjock, kommer det att orsaka en minskning av kompressionsförhållandet och göra det svårt att starta motorn; Användningen av kopparpackningar mellan bränsleinjektorns passande yta och cylinderhuvudet, såsom asbestpackningar, kan lätt orsaka dålig värmeavledning av bränsleinjektorn och leda till erosion; Packningen mellan fogytan på dieselmotoroljepumpen och bränsleinsprutningspumpen är för tjock, vilket kan leda till otillräcklig bränsletillförselvolym och tryck och en minskning av dieselmotoreffekten; Om fjäderkuddar, låskuddar och tätningsdynor saknas, vilket resulterar i lösa fogar och lätt uppträdande av löshet eller oljeläckage; Att glömma att öppna ett hål i mitten av packningen kan leda till blockeringar i olje- och vattenkanalerna, såväl som frekventa förekomster av att motorn brinner, axeln fastnar och att vattentanken kokar.
