Produktöversikt
Artikelnummer: 02112706
Produktnamn: Elektronisk enhetspump (EUP)ellerBränsleinsprutningspump
Tillämplig motormodell: Deutz BF6M1013FC. Det här är en sex-cylindrig, vatten-kyld, turboladdad och laddluftkyld dieselmotor som ofta används i entreprenadmaskiner och kraftgenerering.
Kärnfunktion:Fungerar som den centrala-högtrycksbränsleinsprutningskomponenten iElektronisk enhetspumpsystem. Den är ansvarig för att generera extremt högt bränsletryck vid exakta ögonblick och finfördela bränslet för insprutning i förbränningskammaren via bränsleinjektorn.
Systemplats:En pump motsvarar varje cylinder. De är vanligtvis installerade direkt i motorblocket eller ett dedikerat pumpfäste och drivs av motorns kamaxel.
Arbetsprincip & Systemroll
Deutz BF6M1013FC-motorn använder ett avancerat "Electronic Unit Pump" bränslesystem. Del02112706är kärnan i detta system:
Köra:Motorns kamaxel driver kolven inuti enhetspumpen.
Elektronisk signal:Engine Control Unit (ECU) beräknar optimal insprutningstid och bränslemängd baserat på signaler från sensorer som övervakar hastighet, belastning, kylvätsketemperatur, laddtryck, etc.
Precisionskontroll:ECU:n skickar exakta pulssignaler tillhög-magnetventilpå enhetens pump. Öppnings- och stängningstiderna för denna magnetventil bestämmer direkt starten och slutet av insprutningen, vilket möjliggör full elektronisk kontroll av både insprutningstider och bränslemängd.
Generering av högt-tryck:Kolven komprimerar bränslet i pumpkroppen och genererar så höga insprutningstryck som1800-2000 bareller ännu högre.
Hög-leverans:Högtrycksbränslet- levereras via en kort högtrycksledning till motsvarande bränsleinsprutare för den cylindern.
Produktegenskaper och betydelse
Högt insprutningstryck:Extremt högt insprutningstryck säkerställer utmärkt bränslefördelning, vilket leder till mer fullständig förbränning. Detta förbättrar motoreffekten och vridmomentet samtidigt som bränsleförbrukningen och partikelutsläppen minskar avsevärt.
Exakt elektronisk kontroll:Jämfört med traditionella mekaniska pumpar eller enhetsinjektorer möjliggör den elektroniska enhetspumpen exakt och flexibel kontroll på millisekund-nivå över injektionsparametrar (pilotinsprutning, huvudinsprutning, efter-injektion).
Hög tillförlitlighet:Den modulära designen innebär att varje cylinders bränsleinsprutningssystem fungerar oberoende. Under reparation kan en enstaka defekt enhetspump ofta bytas ut individuellt, vilket kan vara mer kostnadseffektivt- än att byta ut en hel-högtrycks common rail-pumpenhet.
Relativt bättre bränsletolerans:Jämfört med vissa common rail-system med ultra-högt-tryck är dess tolerans för bränslerenhet, även om den fortfarande kräver mycket höga standarder, något bättre. Att använda rent,-specifikt bränsle är dock fortfarande en absolut förutsättning.
Fungerar tillsammans med ECU:Denna del (02112706) måste fungera tillsammans med motorns ECU (t.ex. Deutz EDC16), vevaxel/kamaxelpositionssensorer, bränsledoseringsenhet och andra komponenter för att bilda ett komplett elektroniskt styrt bränslesystem.
Populära Taggar: p/n. 02112706 deutz bf6m1013fc motorenhetspump, Kina, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, rabatt, i lager, tillverkad i Kina
