Felfenomen: När Deutz-dieselmotorn startas går motorn normalt, men luften i bränsleledningen kan inte avlägsnas, vilket gör att dieselmotorn inte kan starta.
Elimineringsprocess: I dieselmotorns oljekrets sugs diesel ut ur bränsletanken, passerar genom oljeröret, går in i dieselgrovfiltret, sedan till oljeöverföringspumpen, sedan till finfiltret och kommer slutligen in i oljekammaren av enhetspumpen. Kontrollera först om oljerör och skarvar är trasiga eller läcker, kontrollera sedan om grovfiltret och finfiltret är igensatta, om tätningspackningen är platt när filtret byts ut och om det finns något luftläckage eller oljeläckage. Efter att ha kontrollerat att det inte finns några problem ovan, kontrollera dieselbränslepumpen och tryckbegränsningsventilen. Det visade sig att bränsletillförseltrycket för bränsletillförselpumpen var otillräckligt. Efter att ha bytt ut bränslepumpen och avlägsnat luften återgick dieselmotorn till det normala. (Du kan använda en intravenös droppmetod för att avgöra om det finns en oljeläcka i lågtrycksoljeledningen eller ett problem med oljeöverföringspumpen och högtrycksoljeledningen)
Felanalys: Genom att demontera oljeöverföringspumpen fann man att ventilsätet på den tryckbegränsande ventilkroppen var excentriskt slitet, vilket resulterade i ett minskat oljetryck och gjorde att dieselmotorn inte kunde starta.
